(1) Жол дұрыс кернеуді сақтайды
Кернеу тым жоғары болса, бос жүріс шығырының серіппелі керілуі жол штифті мен штифті төлкеге әсер етеді, ал штифтің сыртқы шеңбері мен штифті жеңнің ішкі шеңбері үнемі жоғары кернеуге ұшырайды.
Экструзия кернеуі, жұмыс кезінде штифті және штифті жеңнің мерзімінен бұрын тозуы, сондай-ақ бос жүрістің кергіш серіппенің серпімді күші бос жүріс білігі мен төлкеге де әсер етеді, нәтижесінде үлкен беттік жанасу кернеуі пайда болады, бұл бос ілмектің жеңін тегістеуге оңай етеді. жарты шеңбер , жол қадамын ұзарту оңай және ол механикалық берілістің тиімділігін төмендетеді және қозғалтқыштан жетек доңғалағы мен жолға берілетін қуатты ысырап етеді.
Егер жол тым бос керілген болса, жол бос жүргіштер мен роликтерден оңай ажыратылады және жол дұрыс теңестіруді жоғалтады, бұл жүгіруді тудырады.
Жолдың ауытқуы, соғу және соғу бос жүріс пен бос жүрістің қалыпты тозуына әкеледі.
Жолдың керілуі кернеу цилиндрінің май толтыру шүмегіне сары майды қосу немесе майды ағызу шүмегінен босату арқылы реттеледі.Әрбір үлгіні қараңыз.
Стандартты саңылауды реттеу үшін.Жол сегменттерінің қадамы жол сегменттерінің жиынтығын алып тастау қажет болатын нүктеге дейін ұзартылған кезде, жетекші доңғалақ тіс бетінің торлы беті мен түйреуіш жең де қалыпты емес тозған болады.Жең төңкеріліп, шамадан тыс тозған түйреуіштер мен түйреуіш гильзалар ауыстырылады, жолды біріктіру жинағы ауыстырылады.
(2) Бағыттаушы доңғалақтың орнын туралаңыз
Бағыттаушы доңғалақтың тураланбауы жүру механизмінің басқа бөліктеріне қатты әсер етеді, сондықтан бағыттаушы дөңгелектің бағыттаушы тақтасы мен жол жақтауы арасындағы қашықтықты реттеңіз.
Артқы соққы (қатастыруды түзету) жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін ұзартудың кілті болып табылады.Реттеу кезінде оны түзету үшін бағыттаушы пластина мен мойынтіректің арасын пайдаланыңыз.Егер саңылау үлкен болса, төсемді алып тастаңыз: алшақтық аз болса, төсемді көбейтіңіз.Стандартты саңылау 0. 5~ 1,0 мм, рұқсат етілген ең жоғары
Саңылау 3,0 мм.
(3) Тиісті уақытта трек пен түйреуіш жеңді төңкеріңіз
5 істікшелі гильзаның тозуы кезінде жол қадамы бірте-бірте ұзарады, нәтижесінде жетек доңғалағы мен түйреуіш жең арасында нашар байланыс пайда болады.
Істік жеңінің зақымдануы және жетек доңғалағының тіс бетінің қалыпты тозуы айналу, қағу және соғуды тудырады, бұл қозғалатын механизмнің қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады.Кернеуді реттеу арқылы қадамды қалпына келтіру мүмкін болмаған кезде, іш белдігінің дұрыс қадамын алу үшін белдіктің түйреуіштері мен түйреуіш жеңдерін төңкеру қажет.Жолдың штифті мен штифті төңкеру уақытын анықтаудың екі жолы бар: бір әдіс – жол қадамының 3 мм ұзарған уақытын анықтау;басқа әдіс - түйреуіш жеңінің сыртқы диаметрі 3 мм тозған уақытты анықтау.
(4) Болттар мен гайкаларды уақытында бұраңыз
Жаяу жүру механизмінің болттары босаған кезде, олар оңай бұзылады немесе жоғалады, бұл бірқатар сәтсіздіктерді тудырады.Күнделікті техникалық қызмет көрсетуді тексеру керек
Келесі болттар: роликтер мен бос жүрістерге арналған монтаж болттары, жетек беріліс блоктарына арналған монтаж болттары, жол аяқтарына арналған монтаждау болттары, роликті қорғайтын болттар және қиғаш тірек бастарына арналған бекіткіш болттар.Негізгі болттарды қатайту моментін әр модельдің нұсқаулықтарынан қараңыз.
(5) Уақытында майлау
Жылжымалы механизмді майлау өте маңызды.Көптеген роликті подшипниктер «өртеніп өледі» және майдың ағып кетуіне байланысты төлем уақытылы емес.
Табу.Әдетте келесі 5 жерден май ағуы мүмкін деп есептейді: ұстағыш сақина мен біліктің арасындағы нашар немесе зақымдалған тығыздағыш сақинаның салдарынан май ұстағыш сақина мен біліктің сыртқы жағынан ағып кетеді;қалқымалы тығыздағыш сақинасының нашар жанасуынан немесе сақиналы сақина ақауынан, май сақинаның сыртқы жағы мен роликтер арасында ағып кетеді (тірек роликтер, бағыттаушы роликтер, жетекші дөңгелектер);роликтер (тірек роликтер, бағыттаушы роликтер, жетекші дөңгелектер) және төлке арасындағы нашар тығыздағыш сақинаға байланысты, втулкадан және роликтер арасындағы Май ағып кетеді;толтырғыш тығынының бос болуына немесе конустық тығынмен нығыздалған отырғыш тесігінің зақымдалуына байланысты майдың ағуы;нашар тығыздағыш сақиналарға байланысты қақпақ пен ролик арасында май ағып кетеді.Сондықтан, жоғарыда аталған бөлшектерді қарапайым уақытта тексеруге назар аударып, әр бөліктің майлау цикліне сәйкес оларды үнемі қосып, ауыстырып отыру керек.
(6) Жарықтардың бар-жоғын тексеріңіз
Қозғалыс механизмінің жарықшақтары уақытында тексеріліп, уақытында жөнделіп, нығайтылуы керек.
Жіберу уақыты: 16 тамыз 2022 ж